2020/12/21
在合资A级轿车市场里，十万档向上的车型一直是销售主力，无论是日系、还是德系，都有十分能打的对手，但是今年11月，合资A级家轿有了一位来自中国自主品牌的强劲对手全新第三代
2020/12/19
一直以来,自主品牌在中国汽车市场中始终扮演着追随者的身份,核心技术的空白与造车经验的匮乏导致自主品牌始终无法做到与合资品牌刚正面,但不久前全新第三代奔腾B70的上市,其所带
2020/12/18
一直以来,百度指数的热度都很能反映出当下人们最为关注的事件,不同于微博的买热搜,百度指数的权威性与公平性更为客观,因此在我们想要了解到时下有哪些爆款车型时,它成为了我们
2020/12/18
罗永浩在某次发布会上说过一句话让我印象深刻。 在理想集团与利益集团的斗争中，总是以理想集团的胜利告终。 细品之下，理想背后实际是很多成功要素的支撑，首先要有一份源于
2020/12/17
紧凑级合资家轿一直都是家用车市场的硬通货。合适的尺寸、恰当的空间以及主流的价位造就了国人对紧凑型车的迷思，同时消费者对品质的追求也注定了合资品牌将占据此细分市场的
2020/12/17
原创 车业杂谈 上市六年，累计销量突破80万辆，东风本田XR-V可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者。实不相瞒，笔者正是这80万人中的一员。从2016年初购入XR-V，这台小白已经陪
2020/12/17
眨眼间2020年已进入尾声，相较于年初的经济萧条，疫情后随着各行各业的复工复产，大多数行业已慢慢恢复至往年同期水品。其中，由于疫情导致人们对出行交通工具的重视，汽车行业
2020/12/16
一直以来,受限于技术、发展时长的自主品牌,在中国汽车市场中始终处于食物链的最底层,提起国产二字,消费者脑海里最先浮现出的关键词便是品控差、没有核心技术、缺乏原创设计等负
2020/12/16
导语：A级车领先者争锋不该缺失本田身影 作者 / 姜 鹏 恍惚间，远去了风口，也淡去了大浪淘沙的疯长时代，在一个低气压的两极分化环境里，再造标杆的口号也慢慢远去，曾叫嚣的新
2020/12/15
11月28日,新国民家轿全新第三代奔腾B70上市,凭借着光影哲学之性感曲面的全新设计语言和全新技术架构无限方程FMA,吸引了众多消费者的目光,今天我们采访到了一位刚刚成为全新第三代
