车之窗

　　中国被誉为“客车生产第一大国”，这不仅是因为中国人口众多，客运需求量大，更是中国科技实力与强大生产力的体现。黄海大客车在国内客车领域极具代表性，纵观其70年的发展历程，对中国客运行业的发展起着重要的引导作用。

　　1951年，前身中国人民志愿军后勤部汽车修理厂的黄海客车在辽宁丹东鸭绿江畔建立。80年代，黄海大客车率先开始加大了对客车的前、后桥和底盘的研发，第一代公路客车产品DD680G是绝大多数80年代生人不灭的回忆。随后，第一辆后置发动机客车、第一辆空气悬挂旅游客车、第一辆低地板、低入口城市客车、第一辆应用自动变速箱的城市客车……无数个“第一”让黄海大客车成为了行业内数一数二的领导者，引领着中国客车行业的每一次进步。

　　近年来，客车制造行业竞争与日俱增，面对这一挑战，黄海大客车积极调整产品结构，努力实现产品升级，推出了以新能源、智能化为主导的纯电动轻型客车、纯电动巴士、纯电动皮卡等新能源产品，进一步实现了“打造中国一流的新能源商用车集团”的伟大目标。

　　从2017年开始，黄海大客车就已经迈入了转型升级的道路，通过持续的技术改革与创新，把新能源技术应用到大客车产品上，突破原有的技术瓶颈，打造出了更低碳更环保的新能源大客车，满足当代用户绿色交通出行的诉求。

　　目前黄海大客车已远销海外，这不仅仅代表着黄海大客车的实力，更代表了中国作为客车生产第一大国的实力。未来，黄海大客车也将继续不忘初心，以崭新的姿态引领着中国客车产业的进步，为中国客运产业的发展助力。